普通轮胎为什么不能做雪地胎用

在国内大部分车主认为冬季轮胎就是雪地胎，其实这个概念是不全面的，在国际上的说法就是适合低于7摄氏度温度下使用的轮胎。

 与夏季轮胎和通用轮胎相比，冬季轮胎的材质与其他轮胎相比较软，轮胎花纹沟相对更深更宽，可以在冰雪路面提供更强的防滑性与抓地性，能够保障在低温状态下汽车能够安全行驶，冬季防滑轮胎可以在干冷、湿滑、积雪的路面上提供更好的制动和操控等性能。根据路面的防滑性能，冬季防滑轮胎可分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎与防滑钉轮胎三种类型。目前在国内除了防滑钉轮胎不允许使用之外，其他两种冬季防滑轮胎均可使用。

雪地防滑轮胎相比普通轮胎在轮胎花纹、制作材料等方面有很大的不同。从外观上来看，雪地防滑轮胎有不对称的方向性胎面花纹，雪地防滑轮胎的沟槽比较多，轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水性能则越好。雪地防滑轮胎上细小沟槽至少在1000个以上，而普通胎只有200个，相比之下雪地防滑轮胎更适合冬季路面使用。

从材料方面来看，雪地防滑轮胎要比普通轮胎的材质要更软一些，雪地防滑轮胎在胎面上采用了一些特殊的配方，要比通用轮胎拥有更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性与安全性大大提高。在低温条件下雪地防滑轮胎依然能够保持较软的质地，而普通胎会随温度的降低开始变硬，从而减少防滑性能。

在分析普通轮胎为什么不能做冬季雪地胎用的同时，小卉也小小地延伸一下，给广大轮胎使用者，提供一个小小讯息。

其实在寒冷的冬季，不同使用领域，针对不同轮胎，包括自行车，普通汽车轮胎，赛车轮胎，雪地轮胎等等，都有特定的防滑钉及防滑钉安装工具。并能根据您的轮胎参数，找到您相匹配的防滑钉使用型号，从而进一步巩固轮胎的防滑作用。

好啦，小卉今日分享结束啦，如果您有更多想要了解的，可以直接call小卉（13387331057 微信同号，欢迎骚扰）。防滑钉技术问题优先回复，嘻嘻~~~~~