您好,欢迎光临金信防滑钉

株洲金信硬质合金有限公司
这是描述信息
广告

广告

广告

广告

新闻资讯

资讯分类

资讯详情

车用硬质合金防滑钉是如何制备

  • 分类:技术服务
  • 作者:株洲金信
  • 来源:原创
  • 发布时间:2018-08-22 12:00
  • 访问量:

【概要描述】

车用硬质合金防滑钉是如何制备

【概要描述】

  • 分类:技术服务
  • 作者:株洲金信
  • 来源:原创
  • 发布时间:2018-08-22 12:00
  • 访问量:
详情

车用硬质合金防滑钉是如何制备的?车用硬质合金防滑钉制备过程可以分为四个基本阶段:

一、脱除成形剂及预烧阶段在这个阶段烧结体发生如下变化:成型剂的脱除,烧结初期随着温度的升高,成型剂逐渐分解或汽化,排除出烧结体,与此同时,成型剂或多或少给烧结体增碳,增碳量将随成型剂的种类、数量以及烧结工艺的不同而改变。粉末表面氧化物被还原,在烧结温度下,氢可以还原钴和钨的氧化物,若在真空脱除成型剂和烧结时,碳氧反应还不强烈。粉末颗粒间的接触应力逐渐消除,粘结金属粉末开始产生回复和再结晶,表面扩散开始发生,压块强度有所提高。

二、固相烧结阶段在出现液相以前的温度下,除了继续进行上一阶段所发生的过程外,固相反应和扩散加剧,塑性流动增强,烧结体出现明显的收缩。

三、液相烧结阶段当烧结体出现液相以后,收缩很快完成,接着产生结晶转变,形成合金的基本组织和结构。

四、冷却阶段在这一阶段,钨钢的组织和相成分随冷却条件的不同而产生某些变化,可以利用这一特点,对钨钢进行热处理以提高其物理机械性能.

至此,你也该知道为什么汽车轮胎要使用硬质合金防滑钉了吧~防滑钉是易消耗品,天天磨着、磨着,就缩水了,虽谈不上隔三差五的更换,但总想着“一劳永逸”,省事儿,硬质合金防滑钉,如其名,够硬,耐磨,正好。当然,最重要的一点是——为了行车安全!生命诚可贵~

扫二维码用手机看

友情链接

联系我们

 

电话:13387331057 周小姐
邮箱:
2850550764@qq.com
地址:湖南省株洲市荷塘区金山工业园
防滑钉库存备货,异型产品高效开发,高品质

公众号二维码

  扫描二维码
关注 株洲金信

页面版权所有 株洲金信防滑钉有限公司     湘ICP备17007259号    网站建设:中企动力   长沙